Samorząd województwa dolnośląskiego skutecznie walczy z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie rewitalizując kolejne nieczynne linie kolejowe. Zakończony został właśnie remont linii z Jeleniej Góry do Karpacza, o czym pisaliśmy wczoraj na Investmap.pl. Pierwsze pociągi ruszą po raz pierwszy po ponad 25 latach już 15 czerwca. To jednak nie koniec ambitnych planów inwestycyjnych, jakie ma Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego. Wkrótce zostaną zrewitalizowane dwie kolejne nieczynne linie kolejowe na Dolnym Śląsku.

Urząd Dozoru Technicznego wydał już ponad 500 zezwoleń na eksploatację urządzeń przeznaczonych do pracy na pierwszej morskiej farmie wiatrowej w polskiej części Bałtyku. Oznacza to, że znaczna część kluczowych elementów instalacji Baltic Power została sprawdzona, zatwierdzona i dopuszczona do działania.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

W czerwcu podróżni zyskali większe możliwości w podróżach aglomeracyjnych na Podkarpaciu. To efekt inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. i oddania do użytkowania 7 nowych przystanków oraz dodatkowych peronów. Nowe obiekty przybliżają kolej do pasażera i ułatwiają komunikację pociągiem. Przystanki są częścią projektu PLK S.A. za ponad 334 mln zł netto realizowanego w ramach POIiŚ.

Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego przekazał w tym roku kolejne pieniądze na ratowanie d...

12 maja 2017 r. od godz. 16:00 zapraszamy czytelników, podróżnych i okolicznych mieszkańców do nowej...

Na stacji Olsztyn Główny przy utrzymanym ruchu pociągów budowane są nowe tory i przejście podziemne. Powstaje nowa infrastruktura, która zapewni większy komfort obsługi pasażerów. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują w Olsztynie inwestycję wartą ok. 400 mln zł ze współudziałem środków unijnych z POPW.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Główny najemca budynku Mogilska 43 Office – międzynarodowa firma będąca liderem przemysłu chemicznego, zdecydował się na przedłużenie najmu na kolejny okres. Biuro firmy zajmuje powierzchnię około 5 000 metrów kwadratowych. Najemcę w procesie negocjacji umowy reprezentowali eksperci JLL.

Po latach dyskusji i krytyki obecnego budynku dworca, w Poznaniu rusza proces przygotowań do budowy nowego obiektu. 12 grudnia PKP Polskie Linie Kolejowe oraz samorząd stolicy Wielkopolski podpiszą porozumienie w sprawie przebudowy stacji Poznań Główny. Otworzy drogę do budowy nowoczesnego dworca nad torami, który ma stać się sercem komunikacyjnym stolicy Wielkopolski i jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w Polsce. Nowy dworzec ma powstać nad torami w ciągu dekady i zastąpić zarówno nieczynny budynek historyczny, jak i krytykowany przez pasażerów „chlebak”.

Samorząd Województwa Dolnośląskiego zamierza przejąć od PKP ponad 20 odcinków linii kolejowych w reg...

Miasto krok po kroku przygotowuje infrastrukturę do realizacji trasy tramwajowej na wrocławskie Swoj...

Gmina Wrocław zdecydowała się po raz drugi wystatwić na sprzedaż zabytkową kamienicę położoną na Sta...

Od dziś podróżni mogą skorzystać z dwóch nowych lokali na dworcu Wrocław Główny. W zabytkowych wnętr...